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板式換熱器   列管式冷卻器  風冷卻器   板式冷卻器  油冷卻器   冷卻器

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我公司告诉您冷卻器是如何在汽轮机发电机组中工作的

冷卻器 一般在汽輪機發電機中進行使用,能夠有效的控制工作時的油溫變化。其密封性能和換熱性能都很強,下面的內容是其在發電機中具體的應用情況介紹。
列管式冷卻器主要部件有上下水室,壳体管系及充油管路构成,壳体上接有进出水管,进出油管,排水管,排油管,排气管及温度表座。 汽轮机发电机组正常运行,由于轴承摩擦而消耗了一部分功,油水冷卻器将转化为热量使轴承的润滑油温度升高,如果油温太高轴承有可能发生软化、变形或烧损事故。
爲使軸承正常運行,潤滑油溫必須保持一定範圍內,一般要求進入軸承油溫在35-45℃,軸承的排油溫升一般爲10~15℃,因而必須將軸承排出來的油冷卻以後才能再循環進入軸承潤滑。
冷卻器就是冷却主机润滑油的。温度较高的润滑油和低温的冷却水在列管式冷卻器中进行热交换,通过调节冷却水流量来达到控制润滑油温度的目的(同时由于转子温度较高,尤为高压缸进汽侧,油水冷卻器轴颈也向外进行热量传递,所以润滑油也具有冷却轴颈的作用)。
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